Ennen COP31-ilmastokokousta Antalyassa, Allianz Green Transition Trackerin toinen julkaisu osoittaa, että maailma etenee kohti CO2-neutraaliutta, mutta aivan liian hitaasti saavuttaakseen ilmastotavoitteet. Raportti 'Puhtaan teknologian käännekohta ja miksi päästöt saattavat pian seurata' osoittaa, että puhtaat teknologiat voittavat poliittisia vastatuulia, mutta eivät riittävän nopeasti korvaa fossiilisia polttoaineita maailmanlaajuisten päästöjen rajoittamiseksi ajoissa ja netto-nollatavoitteiden saavuttamiseksi.
Lähes kaikki ovat matkalla - mutta eivät tarpeeksi nopeasti
Seurantatyökalu arvioi 65 taloutta, jotka ovat vastuussa 81 % maailman kasvihuonekaasupäästöistä, viiden indikaattorin perusteella: hiili- ja energiaintensiteetti, kulutus- ja pinta-alaperustaiset päästöt henkilöä kohden sekä matalahiilisen energiantuotannon osuus sähköntuotannosta. Edistymisindeksi mittaa, kuinka pitkälle kukin maa on edennyt kohti netto- nollatavoitettaan vuodelle 2050 sitten vuoden 2015. Tänä vuonna 56 maata paransi pisteitään keskimäärin 2 pistettä. Mutta vain noin kolmasosa maista pysyy Pariisin sopimuksen mukaisella vähennyspolulla. Luxemburg, Tanska ja Viro johtavat edistysindeksiä, ja kaikki kärkikymmenikköön kuuluvat Euroopan maat. Kolumbia kirjasi suurimman parannuksen (+16,5 pistettä) vesivoimabuumin ja uusien aurinkokapasiteettien ansiosta, kun taas öljyntuottajat Persianlahdella olivat edelleen jälkipäässä. 'Lähes jokainen maa liikkuu oikeaan suuntaan. Ongelmana on vauhti. Nykyisessä kehityksessä netto-nollaan päästään vasta vuonna 2064 - 14 vuotta myöhässä', sanoo Patrick Hoffmann, ESG-ekonomisti Allianz Researchilla. 'Ja ilmastopolitiikan kuilu kasvaa: Kärkimaat etenevät, kun taas häntäpää ei pysy mukana.
Sveitsi pysyy kärkimaiden joukossa huolimatta edistymisindeksin laskusta
Sveitsi putosi neljä pykälää edistymisindeksissä sijalle 8. Sen pistemäärä laski 2,9 pistettä tasolle 43,7, kun globaalisti keskiarvo nousi 2,0 pistettä. Näin Sveitsi on jo kulkenut yli kaksi viidesosaa tiestään kohti netto-nollatavoitteitaan. Se on ennen Liettuaa (sija 9), Suomea (sija 10) ja Alankomaita (sija 11), mutta jäljessä Luxemburgia (sija 1), Tanskaa (sija 2) ja Yhdistynyttä kuningaskuntaa (sija 7).
Lasku johtuu pääosin perusvaikutuksesta: Sveitsin sähköntuotanto on jo lähes täysin CO2-vapaata, 97,7 % vuonna 2025 (98,1 % edellisenä vuonna). Siksi pienikin heikennys edistymisindeksissä vaikuttaa voimakkaasti (-21,9 pistettä tässä indikaattorissa). Muiden alojen positiivinen kehitys jatkuu: Sähköautojen osuus uusien autojen myynnistä nousi 28 %:sta 34 %:iin, kokonaispäästöt pysyivät vakaina ja kulutusperustaiset päästöt henkilöä kohden vähenivät (+5,2 pistettä vastaavassa indikaattorissa). 'Sveitsi kuuluu edelleen kärkimaiden joukkoon vihreässä siirtymässä edistymisindeksin laskusta huolimatta. Sähköntuotanto on jo lähes täysin CO2-vapaata, joten pienet vaihtelut voivat vaikuttaa arvioon voimakkaasti ilman todellista suunnanmuutosta. Edistys sähköisessä liikkuvuudessa ja henkilökohtaisten kulutuspäästöjen vähentyminen ovat rohkaisevia merkkejä. On ratkaisevaa varmistaa johtoasema puhtaassa sähkössä ja samalla vähentää päästöjä edelleen', sanoo Katharina Utermöhl, Head of Thematic and Policy Research Allianz Researchilla.
Energiamurros kahdella nopeudella
Listan kärkipuoliskon maat paranivat keskimäärin 2,6 pistettä - lähes kaksinkertaisesti kuin alapuolen maat (1,3). EU pysyy kärjessä (+2,2 pistettä), mutta sen päästöt laskivat vuonna 2025 vain 0,2 %, kun aiemmin saavutettiin keskimäärin vuosittaisia 4 % vähennyksiä; tällä vauhdilla se saavuttaa tavoitteensa vasta 2057. Yhdysvallat paransi vain 1,2 pistettä ja putosi sijalle 41, kun sen päästöt kasvoivat toista vuotta peräkkäin ja kivihiilen osuus sähköntuotannossa kasvoi 13 %. Kiina (+2,3 pistettä, sija 43) ja Intia (+4,5 pistettä, nousu viisi sijaa 45:een) osoittavat merkkejä suunnanmuutoksesta: Kiinan päästöjen kasvu käytännössä pysähtyi, kun akkuelektristen ajoneuvojen osuus uusien autojen myynnistä oli lähes puolet, ja Intia koki ensimmäisen päästöjen laskunsa 25 vuoteen ilman taloudellista laskusuhdannetta.
Sähkön tuotanto on vihreää - ja puhtaat teknologiat tulevat yhä edullisemmiksi
Vuonna 2025 uusiutuvat energiat - joiden osuus oli 33,5 % - ohittivat kivihiilen (33,2 %) maailman suurimpana sähköntuotannon lähteenä ensimmäistä kertaa yli vuosisataan ja toimittivat 99 % uudesta verkkoon kytketystä sähkömäärästä. Tämä hidasti globaalin päästöjen kasvun 1,5 %:sta edellisinä kahtena vuonna 0,7 %:iin. Kustannusten lasku vauhdittaa muutosta edelleen: Vuotuinen uusi asennettu akkuvarastokapasiteetti nousi noin 2 GWh:sta vuonna 2015 307 GWh:iin vuonna 2025, sillä asennuskustannukset laskivat 91 %. Samalla akkukäyttöisten sähköautojen ja polttomoottoriautojen hinnanero on pienentynyt vuodesta 2019 alkaen 49 %:sta 20 %:iin. Seuraava vaihe määräytyy yhtä paljon verkkojen ja varastokapasiteettien kuin uusien tuotantokapasiteettien mukaan: Investoinnit puhtaaseen energiaan kasvavat 6,5 % vuonna 2026 ja nousevat 2,2 biljoonaan Yhdysvaltain dollariin, verkkojen menot kasvavat 21 % ja varastoihin tehdyt menot kasvavat 36 %, kun taas uusiutuvan energian tuotantoon kohdistuvat investoinnit saattavat hieman vähentyä.
Geopolitiikka, ei ilmastopolitiikka, määrittelee hinnat
Geopolitiikka lähettää tällä hetkellä voimakkaampaa hintasignaalia kuin ilmastopolitiikka, mikä johtaa dieselhintojen ja sähköajoneuvojen kysynnän kasvuun. Allianz Research on laskenut, että Iranin sodan aiheuttama dieselhinnan nousu vastaisi yli 200 euron CO2-hintaa tonnilta. EU:ssa akkuelektristen autojen osuus uusista rekisteröinneistä nousi syyskuussa 30 %:iin, mikä on 11 prosenttiyksikön nousu vuoden aikana. Uusi kierros fossiilisten polttoaineiden tukiaisia, jotka ovat edelleen noin 70 % korkeammalla kuin vuonna 2022 energiamurroskriisin aikana, aiheuttaa riskin Euroopan edistykselle.
Näkymät: Päästöhuippu on saavutettavissa, mutta kestävä lasku ei ole vielä varma
Allianz Research odottaa, että fossiilisten polttoaineiden aiheuttamat CO2-päästöt laskevat tänä vuonna - vaikka maailmantalous kasvaa vakaasti. Edullisemmat puhtaat teknologiat ja korkeat fossiilisten polttoaineiden hinnat ovat tärkeimpiä tekijöitä. Toisaalta kasvava sähkön kysyntä ja verkkojen pullonkaulat ovat suurimmat lyhyen aikavälin riskit: Pelkästään tekoäly ja datakeskukset voivat lisätä maailmanlaajuisia päästöjä noin 0,6 % vuoteen 2030 mennessä. Lisäksi korkeat rahoituskustannukset, kaupan esteet ja poliittinen epävarmuus voivat hidastaa vihreän teknologian käyttöönottoa. On siis kiistanalaista, onko päästöhuippu jo saavutettu. 'Fossiilisten polttoaineiden aiheuttamat CO2-päästöt saattavat laskea tänä vuonna 0,5 %, vaikka talous kasvaa vakaasti, mutta se johtuu pikemminkin edullisista puhtaista teknologioista ja kalliista öljystä kuin tiukemmasta ilmastopolitiikasta', sanoi Ludovic Subran, Allianz Groupin pääekonomi ja Chief Investment Officer. 'Hintashokki ei ole strategia. Hallitusten tulisi vastustaa kiusausta kompensoida sitä uusilla fossiilisten polttoaineiden tukiaisilla ja sen sijaan vahvistaa muutos ennustettavalla CO2- hinnoittelulla ja nopeammilla investoinneilla verkkoihin ja varastokapasiteetteihin.'
Edistymisindeksi: Osa matkasta, joka on tähän mennessä kuljettu vuodesta 2015 netto- nollatavoitteelle 2050 (0-100). Muutokset edellisen julkaisun perusteella johdonmukaisilla tiedoilla. Täydellinen edistymisindeksiranking 65 maasta raportissa. Lähde: Allianz Research.
Green Transition Tracker 2026: Edistymisindeksiranking (valitut maat) -
Ranking-taulukko löytyy oheisesta lehdistötiedotteesta ja raportista.
Tutkimus löytyy seuraavasta verkkosivustosta: Publications
Lehdistöyhteyshenkilö:
Allianz Suisse
Nadine Schumann, Senior Spokesperson
press@allianz.ch
Tel. +41 (0) 58 358 84 14