Kaikkien vuodenaikojen renkaiden testi: TCS kehottaa välttämään viittä mallia

15.09.2026 | Touring Club Suisse (TCS):lta

Uhr Lukuaika: 4 minuuttia


Touring Club Suisse (TCS)
Kuvatekijänoikeudet: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS

15.09.2026, Vernier/Ostermundigen - Touring Club Schweiz arvioi 16 joka sään rengasmallia koossa 185/65 R15 88H, joka on yksi markkinoiden yleisimmistä kokoista pienissä autoissa. Nämä renkaat testattiin 19 kriteerin perusteella, jotka kattavat sekä ajoturvallisuuden että ympäristöystävällisyyden. Tulokset ovat vaihtelevia: Vain yksi malli sai arvosanan 'erittäin suositeltava', kun taas viisi luokiteltiin 'ei suositeltaviksi'. Hyvät kaikkien vuodenaikojen renkaat ovat tässä koossa edelleen poikkeus.


Kaikkien vuodenaikojen renkaat kasvattavat suosiotaan, erityisesti kaupunkialueilla, joissa lunta on harvoin. Myös Sveitsissä niiden myynti kasvaa. Niiden pääasiallinen etu on se, että niitä voidaan käyttää ympäri vuoden ilman, että tarvitsee vaihtaa kesä- ja talvirenkaiden välillä. Tämä monikäyttöisyys tuo mukanaan myös haasteen: niiden tulee kilpailla sekä kesä- että talviolosuhteisiin erikoistuneiden renkaiden kanssa. Tämän vuoden testissä ollut rengaskoko 185/65 R15 88H asennetaan erityisesti pieniin autoihin kuten Opel Adam, Peugeot 208, Seat Ibiza, VW Polo, Mazda 2, Citroën C3 tai Alfa Romeo MiTo.

Vaativat arviointikriteerit

Vuodesta 2023 alkaen TCS arvioi renkaita kahden kriteerin perusteella: ajoturvallisuus, joka muodostaa 70 prosenttia kokonaisarvosanasta, ja ympäristöystävällisyys, joka kattaa 30 prosenttia. Yhteensä huomioidaan 19 kriteeriä. Turvallisuutta arvioidaan kuivalla ja märällä tiellä sekä talviolosuhteissa lumella ja jäällä. Testit suoritetaan sekä korkeissa asfaltin lämpötiloissa että nollapisteen lämpötiloissa. Ympäristöystävällisyys kattaa erityisesti keston, kulumisen, polttoaineenkulutuksen, painon, melun ja kestävyyden.

Hyvin erilaiset tulokset

Testatuista 16 mallista vain Continental AllSeasonContact 2 sai arvosanan 'erittäin suositeltava'. Seitsemän rengasta arvioitiin 'suositeltaviksi', kolme 'ehdollisesti suositeltaviksi' ja viisi 'ei suositeltaviksi'. Pirelli Cinturato All Season SF 3 ja Michelin CrossClimate 2 jäivät parhaasta arvosanasta niukasti, johtuen heikkouksista talviolosuhteissa tai märällä tiellä. Kumpikin saavutettiin kuitenkin hyviä tuloksia ympäristövaikutusten kannalta, ja Michelin saa tässä kategoriassa jopa testin parhaan arvosanan.

Pienellä erolla seuraavat Vredestein Quatrac, Hankook Kinergy 4S 2, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, Nokian Tyres Seasonproof 2 ja GT Radial Climateactive. Kaikilla on vähintään yhdellä tien pinnalla lieviä heikkouksia, mutta ne voivat kuljettajaprofiilista riippuen olla vaihtoehto. TCS kehottaa kuitenkin välttämään Norauto 4 Seasons 2, Bridgestone Weather Control A005 Evo, Mastersteel All Weather 2, Roadhog RGAS02 ja Tomason Allseason -renkaita, erityisesti niiden erittäin heikkojen talvisuorituskykyjen vuoksi.

Samalla näyttää siltä, että testattu rengaskoko - joka vaikka on suhteellisen pieni, mutta markkinoilla merkittävä - ei ole kaikkien valmistajien prioriteetti. Useat renkaat ovat aiemmissa testeissä tai suuremmissa ko'oissa saavuttaneet parempia tuloksia. Tulokset osoittavat siis, että suorituskyky voi vaihdella huomattavasti testatun rengaskoon mukaan.

Merkittäviä eroja jarrutuskäyttäytymisessä

Jarrumittaukset osoittavat selviä eroja. Kuivalla tiellä 100 km:n nopeudessa Mastersteel All Weather 2 pysähtyy 39,5 metrin kohdalla, kun taas Dunlop All Season 2 vasta 45 metrin kohdalla. Kun ensimmäinen auto on jo pysähtynyt, auto, jossa on Dunlop-renkaat, kulkee vielä noin 35 km/h.

Märällä tiellä 80 km:n nopeudessa Nokian Tyres Seasonproof 2 pysähtyy 32,4 metrin kohdalla, Tomason Allseason vasta 38,3 metrin kohdalla. Kun ensimmäinen auto on pysähtynyt, Tomason-renkailla varustettu auto kulkee vielä noin 31 km/h. Lumella 30 km/h nopeudessa paras ja huonoin malli eroavat 1,6 metriä.

Myös vesiliirrossa on huomattavia eroja. Kun veden korkeus on 8 mm Nokian Tyres Seasonproof 2 menettää kontaktin tiehen 91,9 km/h nopeudessa, Roadhog RGAS02 puolestaan jo 74,7 km/h - ero on yli 17 km/h. Myös ennakoitu kestävyys vaihtelee huomattavasti: Norauto 4 Seasons 2 saavuttaa 46 000 kilometriä, Milever All Season Versat MC545 vain 32 400 kilometriä - ero vastaa noin 13 600 kilometriä.

Valinta riippuu ajoprofiilista

Kaikkien vuodenaikojen renkaan valinnan tulee ensisijaisesti soveltua omaan ajoprofiiliin. Niille kuljettajille, jotka ajavat paljon moottoritiellä, korkeissa lämpötiloissa tai voimakkaasti kuormatussa autossa hiihtolomilla, erikoistuneet kesä- ja talvirenkaat ovat yleensä edelleen paras valinta. Niille, jotka ajavat vähän kilometrejä, liikkuvat pääasiassa kaupunkialueilla ja voivat käyttää julkista liikennettä vaikeissa olosuhteissa, tietyt kaikki vuodenajat voivat olla sopiva vaihtoehto.

TCS:n suositukset

Valitse renkaat, jotka ovat testeissä saaneet vähintään arvosanan 'suositeltava'. Käytä aina 4 saman mallin ja tyypin rengasta. Osta uusia renkaita, jotka ovat korkeintaan kolme vuotta vanhoja hyötyäksesi rengasvalmistajien teknisistä kehityksistä ja parannuksista. DOT-merkinnän avulla voit tarkistaa renkaiden iän. Löydä tarpeidesi mukainen rengas TCS:n rengasvertailun avulla.

Toimituksen huomautus: Kuvien käyttöoikeudet kuuluvat kunkin julkaisijan omistukseen. Kuvatekijänoikeudet: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS


Yhteenveto tästä artikkelista: « Kaikkien vuodenaikojen renkaiden testi: TCS kehottaa välttämään viittä mallia »


Touring Club Suisse (TCS)


Vuodesta 1896 perustamisestaan Genèvessä lähtien Touring Club Schweiz on palvellut Sveitsin väestöä. Se sitoutuu turvallisuuteen, kestävyyteen ja henkilökohtaisen liikkuvuuden itsemääräämisoikeuteen, sekä poliittisesti että yhteiskunnallisesti. Sveitsin suurin liikkuvuusklubi tarjoaa yli 1,6 miljoonalle jäsenelleen laajan valikoiman palveluita liikkuvuuden, terveyden ja vapaa- ajan alalla, työllistäen yli 2000 työntekijää ja 23 alueellista osastoa.

Apua annetaan joka 70. sekunti. 200 partioajoneuvoa on vuosittain noin 361 000 matkallaan Sveitsin teillä ja mahdollistaa yli 80 % tapauksista välitön jatkaminen. ETI-keskus organisoi vuosittain noin 63 000 avustusta, mukaan lukien 3500 lääketieteellistä selvitystä ja yli 1300 kotiuttamista. TCS Ambulance on Sveitsin suurin yksityinen toimija pelastuspalvelussa ja sairaankuljetuksessa 400 työntekijän, 22 logistiikkakeskuksen ja noin 45 000 tehtävän vuosittain kanssa. Oikeusturvatoimistot käsittelevät 52 000 tapausta ja antavat noin 10 000 oikeudellista neuvontaa.

Vuodesta 1908 lähtien TCS on sitoutunut lisäämään turvallisuutta liikkuvuudessa - mahdollistettuna jäsenyyden ansiosta. Se kehittää opetusmateriaaleja, tietoisuus- ja ehkäisykampanjoita, testaa liikkuvuusinfrastruktuureita ja neuvoo viranomaisia. Vuodessa TCS jakaa noin 115 000 heijastusvyötä ja 90 000 heijastusliiviä lapsille, jotta myös heidän liikkuvuutensa on turvallista. Kaikissa ajoneuvoluokissa ajokoulutuskeskukset tarjoavat vuosittain koulutusta ja jatkokoulutusta 42 000 osallistujalle.

32 paikan ja noin 900 000 yöpymisyön kanssa TCS on myös Sveitsin suurin leirintäalueiden tarjoaja. TCS:n liikkuvuusakatemia tutkii ja muotoilee liikenneyhteyksien muutoksia, kuten dronejen vertikaalista liikkuvuutta tai jaettua liikkuvuutta, esimerkiksi 400 sähköisen kuormapyörän 'carvelo' ja 43 000 käyttäjän kanssa. TCS on allekirjoittajana Roadmap Elektromobilität 2025 -sitoumuksessa.

Huomautus: Tietoa meistä -teksti perustuu julkisiin lähteisiin tai HELP.ch-sivustolla julkaistuun yritysesittelyyn.

Lähde: Touring Club Suisse (TCS), Lehdistötiedote

Alkuperäinen artikkeli julkaistu sivustolla: Ganzjahresreifentest: TCS rät von fünf Modellen ab