Sveitsin lämpötilat ovat olleet jo useiden päivien ajan yli 30 astetta. Useimmat aliarvioivat yhä sen, että paahtavassa auringossa auto voi jo muutaman minuutin kuluttua muuttua erittäin kuumaksi ja olla kriittinen ihmisille ja eläimille. Jättäessä autosi seisomaan suorassa auringonpaisteessa, se voi jo muutaman minuutin kuluttua lämmetä jopa 50 asteeseen ja tunnin kuluttua lämpötila voi nousta jopa 80 asteeseen. Ulkolämpötilan vaihtelut ja muuttuva auringonpaiste voivat lämmittää ajoneuvoa entisestään. Oleskelu autossa tulee vaaralliseksi, kun lämpötila ylittää 40 astetta.
Suojukset auttavat
TCS:n eri testit ovat osoittaneet, että varjossa pysäköinnin lisäksi erityisesti tuulilasin suojuksilla on positiivinen vaikutus auton mitattuihin lämpötiloihin. Ajoneuvoissa, jotka seisoivat tunnin ajan auringossa ilman suojakalvoja, mitattiin kojelaudalla 77 astetta, kun taas ajoneuvoilla, joissa oli suojakalvo, lämpötila oli jopa 40 astetta alhaisempi.
Yleisestä uskomuksesta poiketen auton maalivärillä ei ole suurta vaikutusta sisälämpötilaan, testit osoittivat, että ero on tältä osin vain minimaalinen. On totta, että tummat autot lämpenevät ensimmäisten 20 minuutin aikana nopeammin kuin vaaleat, mutta lopullinen lämpötila eroaa vain muutaman asteen. Koko auton peittävät suojapeitteet laskevat lämpötilaa vielä muutamalla asteella.
Hienoisesti avatut ikkunat eivät kuitenkaan saavuta toivottua viilentävää vaikutusta. Testeissä voitiin 30 minuutin kuluessa mitata vain 2 asteen sisälämpötilaero. Ajon aikana ikkunoiden täydellinen avaaminen liikkeelle lähtiessä auttaa kuitenkin laskemaan auton sisälämpötilaa huomattavasti.
Vaikutukset akkuihin
Sähköpyöriä ei tulisi jättää pitkäksi aikaa paahtavan auringonpaisteen alle. Elektroniikka voi vahingoittua. Kaiken kaikkiaan äärimmäiset lämpötilat vaikuttavat pitkäaikaisesti negatiivisesti akun elinikään.
Sähköajoneuvojen akkuille korkeat lämpötilat eivät kuitenkaan aiheuta turvallisuusriskiä, sillä akut sijaitsevat pohjassa eivätkä koskaan ole suorassa auringonpaisteessa. Jatkuvasti toimiva ilmastointilaite vähentää kuitenkin sähköajoneuvojen toimintasädettä huomattavasti. Tässä suhteessa sähköajoneuvot ovat kuitenkin etulyöntiasemassa kesäisin: kun ne ovat latausasemalla, sisätilat voidaan viilentää mukavaan lämpötilaan jo ennen liikkeellelähtöä esijäähdytyksen avulla.
Älkää jättäkö ihmisiä ja eläimiä autoon
On useita raportteja, joissa kerrotaan, että lapsia ja eläimiä on unohdettu autoon. Monet aliarvioivat, että jo muutaman minuutin jälkeen paahtavassa auringossa auto voi tulla äärimmäisen kuumaksi ja hengenvaaralliseksi ihmisille ja eläimille. Pysäköidyt, jäähdyttämättömät ja suoraan auringonpaisteessa olevat ajoneuvot tulisi välttää. Lapsia ja eläimiä ei tulisi jättää autoon edes lyhyitä pysähdyksiä varten.
Varo palovammoja
Auton ulkopaneelit, kojelauta ja istuimet voivat kuumentua niin paljon, että niiden koskettaminen voi aiheuttaa palovammoja. Siksi istuimia, ohjauspyörää, vaihteenvalitsinta tai muita sisätilojen osia koskettaessa tulee olla varovainen. Palovammat ja muut ihovauriot voivat ilmetä jo 45 asteessa muutamassa sekunnissa. Ennen autoon istumista on suositeltavaa tuulettaa sisätiloja nopeasti avaamalla takaluukku ja sivuovet, jotta kuuma ilma pääsee poistumaan.