Swiss International Air Lines (SWISS) saavutti vuoden 2026 yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana 421,4 miljoonan Sveitsin frangin operatiivisen tuloksen (Adjusted EBIT) (1.–3. vuosineljännes 2025: 411,2 miljoonaa Sveitsin frangia). Tulos oli suunnilleen edellisen vuoden tasolla. Operatiiviset tuotot nousivat yhteensä 4,38 miljardiin Sveitsin frangiin (1.–3. vuosineljännes 2025: 4,17 miljardia Sveitsin frangia), mikä oli 5,3 prosenttia yli edellisen vuoden tason.
Voimakas kysyntä ja tiukka kustannushallinta lievensivät korkeampia polttoainekustannuksia.
Dennis Weber, SWISSin talousjohtaja, kommentoi kehitystä: "Olemme saavuttaneet vahvan tuloksen vuoden yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana. Olemme edistyneet matkallamme takaisin aiempaan tulosvahvuuteemme huolimatta haastavista olosuhteista. Se, että edistys oli vähäistä korkeasta kysynnästä ja johdonmukaisista säästötoimenpiteistä huolimatta, osoittaa, kuinka paljon nousseet polttoainekustannukset rasittavat kannattavuuttamme."
Kysyntä lentomatkustamiseen pysyi korkeana myös kolmannella vuosineljänneksellä. Erityisesti pitkän matkan ja premium-luokissa keskimääräiset tuotot kehittyivät positiivisesti.
Weber selittää: "Lisätuotto vastasi suunnilleen polttoaineesta aiheutuneita lisäkustannuksia. Näin ollen pystyimme suurelta osin kompensoimaan korkeammat polttoainekustannukset, mutta emme parantamaan merkittävästi tulostamme. Onkin erittäin tärkeää jatkaa kustannusten laskemista siellä, missä voimme itse vaikuttaa niihin. Varhaisesti aloitaneet säästö- ja tehokkuustoimenpiteet vaikuttavat yhä enemmän ja estivät tuloksen laskun. Pelkästään tämä ei kuitenkaan riitä kestävään kannattavuuden parantamiseen."
Rahtiliiketoiminta kehittyy myönteisesti.
Rahtiliiketoiminta on kehittynyt erityisen positiivisesti tähän mennessä tänä vuonna. SWISS WorldCargo hyötyi erityisesti voimakkaasta kysynnästä Aasian reiteillä ja saavutti odotettua korkeampia tulosvaikutuksia. "Kehitys korostaa rahtiliiketoiminnan merkitystä lisätulon lähteenä vaativassa markkinaympäristössä", Weber selittää.
Vähemmän lentoja lähes vakaan käyttöasteen kanssa.
Vuoden 2026 yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana SWISS kuljetti yhteensä noin 13,7 miljoonaa matkustajaa. Tämä merkitsee 0,7 prosentin laskua verrattuna edelliseen vuoteen. Suoritettujen lentojen määrä laski 3,0 prosenttia noin 106 500:aan. Tarjotut istuinkilometrit (ASK) laskivat 0,5 prosenttia, kun taas myydyt istuinkilometrit (RPK) olivat 0,1 prosenttia alle edellisen vuoden tason. Istuinkorokeruuden (SLF) parani 0,4 prosenttiyksikköä.
Numerot osoittavat, että SWISS pystyi pitämään tarjontansa pääosin vakaana jatkuvista resurssipulaista huolimatta, erityisesti lentäjien ja moottorien saatavuuden suhteen lyhytmatkalaivastossa. Kysyntä pysyi vahvana, ja koneet olivat keskimäärin paremmin kuormitettuja kuin edellisen vuoden aikana.
Lentotoiminnassa on havaittavissa ristiriitainen kuva. Lähtöpisteiden täsmällisyys parani yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana 69,0 prosenttiin, mikä on 0,8 prosenttiyksikköä enemmän kuin edellisenä vuonna. Lentotoiminnan vakaus oli 96,9 prosenttia, mikä on 0,9 prosenttiyksikköä alle edellisen vuoden tason. Erityisesti kesäkuukaudet toivat SWISSille suuria operatiivisia haasteita, esimerkiksi äärimmäisten sääilmiöiden vuoksi.
Korkeat polttoainekustannukset rasittavat näkymiä.
SWISS odottaa neljännen vuosineljänneksen aikana vielä suurempaa taloudellista rasitusta kuin kolmannella vuosineljänneksellä polttoaineen hinnan jatkaessa nousuaan. Tällä hetkellä hinnat ovat jälleen lähellä Iranin sodan puhjettua saavutettuja huippuja. Näin ollen polttoaine on nykyään kaksinkertaisesti kalliimpaa kuin vuoden alussa. Korkeat hinnat tulevat rasittamaan SWISSiä myös viimeisellä vuosineljänneksellä ja ensi vuonna. Onkin erittäin tärkeää jatkaa kustannusten laskemista ja parantaa prosesseja koko yrityksessä. Näin SWISS luo perustan taloudelliselle menestykselle myös tulevaisuudessa.
Jens Fehlinger, SWISSin toimitusjohtaja, sanoo: "Kysyntä pysyy korkeana ja lentomme ovat hyvin varattuja. Pitkällä aikavälillä menestyäksemme emme kuitenkaan voi luottaa vain tähän. Kasvavat kustannukset, kuten polttoaineet, huolto ja henkilöstö, asettavat meille edelleen haasteita. Siksi vuosi 2026 on meille siirtymävuosi, jolloin asetamme tärkeitä perusratkaisuja ja voimme jatkaa kasvua ja investointeja: asiakkaisiin, työntekijöihimme ja laivastoomme."