Talvirenkaat on suunniteltu erityisesti kylmiin lämpötiloihin sekä lumi-, jää- ja märille teille, ja ne tarjoavat korkean turvallisuuden talvikuukausina. Touring Club Schweiz -järjestön testi- ja teknologiayksikkö on testannut 16 rengasmallia koossa 185/65 R15 88T/H ja koossa 225/50 R17 98V. Renkaat arvioitiin 19 testikriteerin perusteella kahdessa pääkategoriassa, 'ajo turvallisuus' ja 'ympäristötehokkuus'. Testiautoina käytettiin Skoda Fabiaa ja Audi A4 Avantia.
Koko 185/65 R15 88T/H sopii pienille autoille kuten VW Polo, Audi A1, Hyundai i20, Renault Clio, Citroën C3, Skoda Fabia tai Toyota Yaris.
Jarrutustesti 80 km/h märällä asvaltilla osoittaa turvavälien suuren merkityksen. Bridgestone Blizzak LM 005 pysähtyy 33,5 metrissä. Rockblade Rock 868S tarvitsee 51,4 metriä. Ero on 17,9 metriä.
Keskikokoisten autojen renkaissa koko 225/50 R17 98V käytetään muun muassa autoissa Audi A4 ja A5, Skoda Octavia, Peugeot 3008 ja 5008 sekä eri BMW- ja Mercedes-malleissa.
TCS suosittelee Bridgestone Blizzak 6, Hankook Winter i*cept RS3, ESA+TECAR Supergrip Pro2, Dunlop Winter, Vredestein Wintrac Pro+ ja Yokohama BluEarth Winter V906 rengas malleja. Uusi Dunlop korostuu parhaan ympäristötehokkuuden ansiosta kaikista testirenkaista, mutta ajo turvallisuudessa se ei täysin vastaa parhaimpia renkaita.
Koko 225/50 R17 98V rengas malleista kuusi on 'ei suositeltavia'. Falken Eurowinter HS02 Pro, Toyo Tyres Observe EWS1, Tracmax Ice-Plus S210, Aptany RW211, Royal Black Royalwinter UHP ja Sunwide Snowide saavat heikon arvosanan ajo turvallisuudessa. Falken ja Toyo näyttävät suuria heikkouksia erityisesti talvikäytössä.