Yli kahden vuosikymmenen intensiivisen ja luotettavan työn jälkeen vaativassa terminaaliympäristössä kaksi Liebherrin konttinosturia Casablancan satamassa purettiin hallitusti. Suurten laitteiden purkuun käytettiin Somalevin kahta tehokasta Liebherrin teleskooppinosturia, LTM 1400-7.1 ja LTM 1250/1. Molemmat laitteet valittiin niiden suurien kantokykyjen, joustavuuden ja soveltuvuuden vuoksi ahtaille satama-alueille. Ne mahdollistivat suurten komponenttien, kuten puomien, konehuoneen ja portaalielementtien, asteittaisen purkamisen. Somalev päätti tietoisesti käyttää teleskooppikrania ristikkopuominostureiden sijaan – lähestymistapa, joka sallii joustavan sopeutumisen vaihtuviin kuormitustapauksiin ja rajoitettuihin sijoitusalueisiin.
Tekniset ja operatiiviset haasteet
Projektiin liittyi lukuisia teknisiä ja organisatorisia haasteita. Nostureiden ikään liittyvät muutokset vaativat konservatiivisia kuormitusoletuksia sekä riittävän mitoitettuja sidontavälineitä. Kaikki työt oli suoritettava aktiivisessa terminaaliympäristössä, jossa purkamiseen oli vain rajoitetusti tilaa. Samaan aikaan tarvittiin selkeästi määriteltyjä sulkualueita sekä jatkuvaa yhteistyötä satamaviranomaisten ja terminaalihenkilöstön kanssa turvallisen ja sujuvan työnkulun varmistamiseksi.
Joustavat ratkaisut ja korkeimmat turvallisuusstandardit
Purkutyö itsessään oli erityisen monimutkainen, sillä purkaminen piti tehdä alkuperäisen pystytyksen käänteisessä järjestyksessä. Eri kuormitustapaukset vaativat erilaisia nosturikonfiguraatioita ja mukautettuja sidontavälineitä. Useissa projektin vaiheissa tarvittiin lisäksi synkronoituja nostotapahtumia LTM 1400-7.1:n ja LTM 1250/1:n välillä, mikä vaati tarkkaa suunnittelua, täsmällistä viestintään ja reaaliaikaista koordinointia.
Somalev asetti myös korkeat vaatimukset turvallisuudelle. Yritys suoritti projektiin liittyviä vauriotutkimuksia, otti käyttöön redundantteja sidontajärjestelmiä, määritti kontrolloituja kulkualueita ja seurasi jatkuvasti tuuli- ja nosturiparametreja. Tämän rinnalla tiimi nojautui joustavaan toteutusmenetelmään reagoidakseen odottamattomiin rakenteellisiin havaintoihin. Optimoidut nosturikonfiguraatiot auttoivat minimoimaan tarvittavaa tilaa ja haittaamaan sataman toimintaa mahdollisimman vähän.
Liebherrin nostureiden todistettu luotettavuus – jopa useiden vuosien intensiivisen käytön jälkeen – ja tarkka projektisuunnittelu mahdollistivat vaativan purkutyön onnistuneen suorittamisen. Projektin päättyessä Somalev korostaa osaamistaan teollisten dekommissiointien alalla ja osoittaa, että se pystyy suorittamaan monimutkaisia purkutöitä turvallisesti, tehokkaasti ja korkealla ammattitaidolla.