Sveitsiläisten Stadler-tehtaiden tuottavuus on kasvanut jatkuvasti viime vuosina. Tämän seurauksena nykyinen Erlenin käyttöönottoasema on tullut kapasiteettinsa rajoille. Koska Erlenin sijainnin laajentaminen on vain rajoitetusti mahdollista, rakentaa Stadler Weinfeldeniin lisäkäyttöönottoaseman ja luo siten lisää kapasiteettia. Bussnangin päämajan lähellä oleva uusi keskus tekee mahdolliseksi testata ja ottaa käyttöön uusia raideliikennevälineitä tehokkaasti.
Rakennusprojektin symbolisen aloituslaukauksen antoivat Stadlerin vastuuhenkilöt yhdessä Simon Wolferin, Weinfeldenin kaupunginjohtajan, ja arkkitehtitiimin MP Architektur AG:n edustajien kanssa.
Lucius Gerig, Stadlerin Sveitsin divisioonan johtaja: "Olen ylpeä siitä, että voimme tänään laskea perustan Stadlerin uudelle luvulle Itä-Sveitsissä. Tarvitsemme lisäkäyttöönottoaseman, mikä osoittaa, kuinka myönteisesti Sveitsin sijoituspaikkamme ovat kehittyneet. Samalla tämä investointi luo noin 80 uutta työpaikkaa alueelle. Tämä ilahduttaa minua erityisesti."
Simon Wolfer, Weinfeldenin kaupunginjohtaja: "Tunnemme Stadlerin merkityksen Mittelthurgau-alueen ja sen ulkopuolen arvonlisäyksenä. Olemme iloisia, että olemme voineet avata tien tälle projektille maamyynnillä Stadlerille testiraidetta varten."
Uusi käyttöönottoasema käsittää noin 210 metriä pitkän, 35 metriä leveän ja 16 metriä korkean hallin, jossa on neljä halliraidetta ja yksi ulkoraide. Tähän sisältyy myös toimistotilat, kokoushuoneet, oleskelutilat sekä työ- ja varastotilat viimeistely- ja maalaustiimille. Suoraan hallin pohjoispuolella sijaitsee sähköistetyt testiraiteet, joiden kokonaispituus on 750 metriä.
Testiraiteet ovat olennainen osa käyttöönotto-prosessia. Niillä voidaan testata ja ajaa ajoneuvoja ensimmäistä kertaa. Näiden testien avulla voidaan suorittaa myöhäisempiä koeajoja julkisella rataverkolla.
Stadler investoi noin 40 miljoonaa Sveitsin frangia uuteen keskukseen. Lisätyöpaikat syntyvät pääasiassa käyttöönotossa, erityisesti erikoistuneille sähkö- ja automaatiotekniikan ammattilaisille. Käyttöönotto on suunniteltu vuoden 2028 ensimmäiselle puoliskolle.