Selvästi Volkswagenin takuulupausten yläpuolella: Erityisen huomionarvoinen on 77 kWh:n akun tila: kapasiteetti on 86 prosenttia, mikä on selvästi yli Volkswagenin takuulupausten. Niiden mukaan akun on vielä kahdeksan vuoden tai 160 000 kilometrin jälkeen oltava vähintään 70 prosenttia alkuperäisestä kapasiteetista. Testisertifikaatti osoittaa myös, että kokonaisuudessaan yli 75 000 kilowattituntia on ladattu. Tästä alle 1,7 prosenttia pikalatausasemilla tasavirralla, vaan pääasiassa vaihtovirralla töissä tai kotona. Tämä on todennäköisesti yksi syistä, miksi akku on niin hyvässä kunnossa.
Pitkäaikaiskäyttö osoittaa siis: Jopa erittäin korkealla ajosuoritteella ja intensiivisellä käytöllä akku pysyy suorituskykyisenä ja luotettavana.
Sähköliikenteen arkitesti: Arjessaan Nicolas Follonier ajaa ID.3:lla keskimäärin noin 300 kilometriä työpäivässä eli noin 66 000 kilometriä vuodessa. Tähän mennessä ajettu 331 013 kilometrin matka vastaa yli kahdeksaa maapallon ympärysmittaa tai noin 1 100 matkaa St. Gallenin ja Lausannen välillä. Tästä huolimatta akun suorituskyky ja kapasiteetti ovat edelleen korkealla tasolla. Nicolas Follonierille ID.3:n valinta oli sekä ekologinen että taloudellinen päätös. Korkean käytännöllisyyden lisäksi hän hyötyy huomattavasti alhaisemmista toimintakustannuksista. "Aiemmin polttoainekustannukseni olivat noin 900 frangia kuukaudessa", hän selittää. Nykyään hän lataa suurimman osan sähköntarpeestaan ilmaiseksi yrityskeskuksen aurinkopaneelien ansiosta.
Pitkäaikaiskäytön kokemukset vahvistavat Follonierin vakaumusta: "Ympäristöä säästäen, rahaa säästäen ja ajoiloista nauttien - en halua palata takaisin polttomoottoriin." Hänen tavoitteensa on kunnianhimoinen: hän haluaa jatkaa ID.3:n käyttöä niin kauan kuin akku sallii.
Seuraava etappi on jo asetettu: puoli miljoonaa kilometriä.
Mediayhteys:
AMAG Import AG
Volkswagen Communications
Christian Frey
PR Manager Volkswagen
Tel. +41 56 463 94 61
Vw.pr@amag.ch